这是一条延绵了5000多年,甚至更长时间的古道。
这是一条充满了传奇,布满了神秘的古道。
这条古道,横亘在中国版图的腹心地带,连接着黄河文明和长江文明,堪称“文明大通道”。
这里得先说说“文明大通道”这个概念。
文化线路作为一种新的遗产保护形式,越来越受到国际遗产保护组织的关注。1994年在西班牙马德里召开的文化线路世界遗产专家会议,首次明确提出“文化线路”的遗产保护概念,把保护线路由单体到街区,由街区到城镇,进而扩展到整个遗产区域乃至文化遗产线路的大范围。1998年,世界遗产委员会在西班牙特内里弗召开会议,成立了国际古迹理事会文化线路科技委员会,标志着文化线路保护步入正轨。2003年,世界遗产委员会再次召开会议,把文化线路定义为:“是一种陆地道路、水道或者混合类型的通道,其形态特征的定型和形成基于自身具体的和历史的动态发展和功能演变;它代表了人们的迁徙和流动,代表了一定时间内国家和地区内部或国家和地区之间人们的交往,代表了多维度的商品、思想、知识和价值的互惠和持续不断的交流;并代表了因此产生的文化在时间和空间上的交流与相互滋养,这些滋养长期以来通过物质和非物质遗产不断地得到体现”。
为了确立文化线路的严肃性和权威性,世界遗产委员会在1994年马德里会议形成的文件之附加文件里,讨论了文化线路作为世界文化遗产的判别标准。一是时间特征:只有使用达到一定时间,文化线路才可能对它所涉及的社区文化产生影响;二是空间特征:长度和空间上的多样性反映了文化线路所代表的交流是否广泛,其连接是否足够丰富多样;三是文化特征:它是否包含跨文化因素或是否产生了跨文化影响,指它在连接不同文化人群方面的贡献;四是角色和目的:它的功能方面的事实,例如曾对文化宗教信念或贸易的交流起到作用,并影响到特定社区的发展等等。